به گزارش «اخبار خودرو»، عضو هیات تحریریه روزنامه «دنیای خودرو» در این باره نوشت:
خودروسازی ایران که همواره از ارکان مهم اقتصادی کشور به‌شمار می‌رود، با چالش‌های متعدد و پیچیده‌ای روبه‌رو است. یکی از بزرگ‌ترین مشکلات دراین‌باره، شکاف عمیق بین این صنعت و دانشگاه است. این شکاف نه تنها موجب عقب‌ماندگی در فرآیند نوآوری و پذیرش فناوری‌های جدید در صنعت‌خودرو ایران شده، بلکه به‌طور قابل‌ملاحظه‌ای توان این صنعت را در رقابت با صنایع خودروسازی جهانی کاهش داده است.
در دنیای امروز، تحولات چشمگیر در صنعت‌خودرو نظیر طراحی و تولید مدل‌های برقی، خودران، به‌کارگیری فناوری‌های متصل و پیشرفته و همچنین استفاده از هوش مصنوعی، مسیرهای جدیدی را پیش روی این صنعت قرار داده است.
این تحولات جهانی به‌سرعت درحال شکل‌گیری هستند و کشورهایی که توانسته‌اند میان صنعت و دانشگاه ارتباط موثر و مستمر برقرار کنند، به‌مرزهای نوآوری نزدیک‌تر شده‌اند.
متاسفانه در ایران این ارتباط نه‌تنها ضعیف است، بلکه به‌طور جدی مانع از تحقق نوآوری‌های لازم برای پیشرفت خودروسازی شده است. عدم اعتماد متقابل بین صنعت و دانشگاه یکی از دلایل اصلی این شکاف است.
خودروسازی ایران به‌دلیل مشکلات ساختاری و مالی، نتوانسته از پتانسیل‌های علمی دانشگاه‌ها به‌خوبی استفاده کند. در سوی دیگر، دانشگاه‌ها نیز به‌دلیل محدودیت‌های منابع و عدم آگاهی کافی از چالش‌های واقعی صنعت، تحقیقات خود را به‌صورت تئوریک انجام داده و نتایج آن‌ها در عمل به‌کار نمی‌رود.
در بسیاری از کشورها، دانشگاه‌ها به‌عنوان مراکز نوآوری و تحقیق، نقش کلیدی در پیشبرد پروژه‌های تحقیق و توسعه صنعت‌خودرو ایفا می‌کنند.این همکاری‌ها موجب افزایش بهره‌وری، بهبود فرآیندهای تولید و همچنین ایجاد فناوری‌های نوین در خودروهای جدید می‌شود. اما در ایران، این همکاری‌ها به‌دلیل مشکلات مدیریتی، نبود استراتژی‌های مشترک و اختلافات میان بخش‌های صنعتی و علمی، به‌حداقل رسیده است.
خودروسازی ایران درحال حاضر با چالش‌های بزرگی مانند رکود اقتصادی، مشکلات تامین قطعات و وابستگی به‌فناوری‌های خارجی مواجه است. برای غلبه بر این مشکلات، صنعت باید به‌دنبال راه‌حل‌های نوآورانه باشد که تنها از طریق همکاری‌های عمیق و مستمر با دانشگاه‌ها قابل دسترس است. دانشگاه‌ها با انجام تحقیقات کاربردی و توسعه فناوری‌های نوین می‌توانند در رفع این مشکلات، نقش موثر و مفیدی داشته باشند.
در شرایط کنونی، زمانی که صنعت‌خودرو در سطح جهانی به‌سرعت در حال تحول است، نیاز به‌همکاری میان صنعت و دانشگاه بیشتر از هر زمان دیگری احساس می‌شود. این همکاری‌ها می‌تواند به‌ویژه در زمینه‌های خودروهای برقی، خودران و استفاده از فناوری‌های هوشمند کمک‌کننده باشد. برای مثال، تولید خودروهای برقی با فناوری‌های جدید نیازمند تحقیق و توسعه در زمینه‌های الکترونیک، باتری‌ها و سیستم‌های مدیریت انرژی است که این‌ها تماما حوزه‌هایی هستند که دانشگاه‌ها می‌توانند در آن‌ها پیشگام باشند.
درنهایت برای آن‌که صنعت‌خودرو ایران از وضعیت کنونی خود خارج شود و به‌سمت رقابت‌پذیری جهانی حرکت کند، باید پیوندی استوار میان دانشگاه‌ها و صنعت برقرار شود.
این همکاری‌ها باید از حالت مقطعی و سطحی خارج شده و به‌همکاری‌های استراتژیک و بلندمدت تبدیل شوند. تنها در این صورت است که ایران می‌تواند در مسیر تحول صنعتی و نوآوری قرار گیرد و از ظرفیت‌های عظیم علمی و تحقیقاتی خود بهره‌برداری کند.
